Калининградский трамвай: различия между версиями
добавил шаблон трамваев |
дополнил |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Калинингра́дский трамва́й''' — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной сети в [[Калининград|Калининграде]]. | '''Калинингра́дский трамва́й''' — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной сети в [[Калининград|Калининграде]]. Одна из 5 трамвайных систем на территории исторической области Восточная Пруссия — 2 из которых на территории [[Калининградская область|Калининградской области]] Российской Федерации (наряду с ныне недействующим советским трамваем), 2 на территории [[Варминьско-Мазурское воеводство|Варминьско-Мазурского воеводства]] Республики Польша (ныне действующие [[Ольштынский трамвай|ольштынский]] и [[Эльблонгский трамвай|эльблонгский]] трамваи) и 1 на территории [[Клайпедский уезд|Клайпедского уезда]] Литовской Республики (ныне недействующий [[клайпедский трамвай]]). Была запущена 26 мая 1881 года, являясь тем самым 4-й по старости среди российских систем и 29-й — среди немецких. Имеет редкую для РФ (наряду с ещё 4 системами) однометровую колею. | ||
{{Калининградский трамвай}}{{Системы регулярного городского общественного транспорта}} | {{Калининградский трамвай}}{{Системы регулярного городского общественного транспорта}} | ||
Текущая версия от 10:48, 15 ноября 2024
Калинингра́дский трамва́й — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной сети в Калининграде. Одна из 5 трамвайных систем на территории исторической области Восточная Пруссия — 2 из которых на территории Калининградской области Российской Федерации (наряду с ныне недействующим советским трамваем), 2 на территории Варминьско-Мазурского воеводства Республики Польша (ныне действующие ольштынский и эльблонгский трамваи) и 1 на территории Клайпедского уезда Литовской Республики (ныне недействующий клайпедский трамвай). Была запущена 26 мая 1881 года, являясь тем самым 4-й по старости среди российских систем и 29-й — среди немецких. Имеет редкую для РФ (наряду с ещё 4 системами) однометровую колею.