Калининградский трамвай: различия между версиями
дополнил и викифицировал |
викифицировал и дополнил |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Калинингра́дский трамва́й''' — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной | '''Калинингра́дский трамва́й''' — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной инфраструктуры в [[Калининград|Калининграде]]. Одна из 5 трамвайных систем на территории исторической области Восточная Пруссия — 2 из которых на территории [[Калининградская область|Калининградской области]] [[Wikipedia:ru:Российская Федерация|Российской Федерации]] (наряду с ныне недействующим [[Советский трамвай|советским трамваем]]), 2 на территории [[Варминьско-Мазурское воеводство|Варминьско-Мазурского воеводства]] [[Wikipedia:ru:Республика Польша|Республики Польша]] (ныне действующие [[Ольштынский трамвай|ольштынский]] и [[Эльблонгский трамвай|эльблонгский]] трамваи) и 1 на территории [[Клайпедский уезд|Клайпедского уезда]] [[Wikipedia:ru:Литовская Республика|Литовской Республики]] (ныне недействующий [[клайпедский трамвай]]). Была запущена (в виде [[Wikipedia:ru:Конка|конки]]) [[26 мая]] [[1881 год|1881]] года, являясь тем самым 4-й по старости среди российских систем и 29-й — среди немецких. Электрифицированные линии открылись [[31 мая]] [[1895 год|1895]] года. Имеет редкую для РФ (наряду с ещё 4 системами) однометровую колею. | ||
{{Калининградский трамвай}}{{Системы регулярного городского общественного транспорта}} | {{Калининградский трамвай}}{{Системы регулярного городского общественного транспорта}} | ||
Текущая версия от 09:03, 18 ноября 2024
Калинингра́дский трамва́й — действующая система регулярного общественного транспорта (и одного экскурсионного маршрута) на основе трамвайной инфраструктуры в Калининграде. Одна из 5 трамвайных систем на территории исторической области Восточная Пруссия — 2 из которых на территории Калининградской области Российской Федерации (наряду с ныне недействующим советским трамваем), 2 на территории Варминьско-Мазурского воеводства Республики Польша (ныне действующие ольштынский и эльблонгский трамваи) и 1 на территории Клайпедского уезда Литовской Республики (ныне недействующий клайпедский трамвай). Была запущена (в виде конки) 26 мая 1881 года, являясь тем самым 4-й по старости среди российских систем и 29-й — среди немецких. Электрифицированные линии открылись 31 мая 1895 года. Имеет редкую для РФ (наряду с ещё 4 системами) однометровую колею.