Проспект Калинина: различия между версиями
добавил запятую, исправил ссылку, добавил интересный факт |
набросал ленную историю застройки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Проспе́кт Кали́нина''' ('''Хо́рст- | {{Координаты|54.695163|20.512590|display=title}}'''Проспе́кт Кали́нина''' ('''Краснозна́менская у́лица, Хо́рст-Ве́ссель-штра́ссе,''' '''Остерра́йхише штра́ссе''', '''Фридле́ндер-Валь-штра́ссе,''' '''Ха́бербергер-Валь-штра́ссе''') — годос в центре [[Калининград|Калининграда]], на левом (южном) берегу [[Преголя|Преголи]], в административном [[Московский район|Московском]] районе, в микрорайоне [[Хаберберг]]. Начинается от перекрёстка с [[Площадь Калинина|площадью Калинина]]. Заканчивается перекрёстком с [[Улица Дзержинского (Калининград)|улицей Дзержинского]], [[Переулок Дзержинского|переулком Дзержинского]] и [[Второй эстакадный мост|Вторым эстакадным мостом]]. Самый короткий из 5 калининградских проспектов. | ||
== Застройка и исполнение == | == Застройка и исполнение == | ||
{{Проспект Калинина}}{{Хаберберг}} | |||
=== До XIX века === | |||
На месте проспекта в начале XVIII века было построено [[Первое вальное кольцо]], но уже к 1850-м годам оно было снесено за бесполезностью и на его месте формируется [[Хабербергер Грунд]] — вытянутое с запада на восток пространство у подножия Хабербергского вала, ограниченное с юга уже Вторым вальным кольцом. Как и на Оберхаберберге до того, там первоначально располагалась военная инфраструктура — точнее, конная (манежи, каретные дворы и прочее). | |||
=== 1885—1928: конная инфраструктура === | |||
Первое появление годоса на карте происходит в 1885 году<ref>{{Источник|книга|заглавие=Plan der Koeniglichen Haupt- und Residenz-Stadt Koenigsberg i. Pr.|год=1885|ref=Plan, 1885|язык=de|материал=карты|спецсведения=Verhältniss = 1 : 7500|место=Königsberg in Pr.|издательство=Armen-Unterstützungs-Vereins}}</ref>. ''Хабербергер-Валь-штрассе'' начиналась от [[Бранденбургские ворота|Бранденбургских ворот]] и шла на юго-восток до Артиллерйской казармы, затем плавно изгибаясь ровно на восток вдоль вала до [[Фридландские ворота|Фридландских ворот]], делая один резкий изгиб на север в районе [[Первый конный манеж|Первого конного манежа]]. К югу от годоса строится часть Второго вального кольца в виде равелинов «[[Хаберберг (равелин)|Хаберберг]]» и «[[Фридланд (равелин)|Фридланд]]». | |||
=== 1928—1941: демилитаризация === | |||
В 1920-е годы Хабербергер Грунд демилитаризуется и на западе его открывается новый [[Главный вокзал (Калининград, 1929)|Главный вокзал]] с прилегающей площадью, организуя новую сеть улиц и перенося начало Хабербергер-Валь-штрассе к перекрёстку [[Бранденбургер-Тор-штрассе|Бранденбургер-Тор-]] и [[Грауденцер штрассе]], внеся строгую ортогональность, сохранившуюся до сих пор. Территория южнее тоже теряет свою оборонительную функцию и вокруг равелинов разбивается [[Зюдпарк (Хаберберг)|Зюдпарк]]. | |||
На востоке годос уже не идёт до Фридландских ворот — Фридлендер-Валь-штрассе, начинавшийся раньше только там, теперь отмечается на картах уже западнее. Возможно, его начало отсчитывается от [[Зольдауэр плац]] — нового районного сквера с севера годоса. Уже в 1931 году оба годоса объединяются и переименовываются в ''Остеррайхише штрассе'', из которой в 1934 году уже выделяется ''Хорст-Вессель-штрассе'' (переименованная позже в ''Краснознаменскую улицу'' и ''проспект Калинина''), начинающаяся от [[Позенер штрассе]]. Поскольку застройка здесь пока ведётся с севера, преобразования топонимии никак не затрагивает несуществующих жильцов. Восточнее [[Брисманнштрассе]], однако, казарменные сооружения остаются нетронутыми. | |||
=== 1941—2006: формирование кварталов на западе === | |||
Только к середине 1940-х происходит застройка на Хорст-Вессель-штрассе и формирование полузамкнутых кварталов. К началу явных боевых действий Второй мировой войны касательно города лишь квартал от Зольдауер плац до [[Лёбауэр штрассе]] остался незастроенным и это было сделано в 1966 году уже советскими властями. Данный квартал, напротив, сделан максимально проходным. В отличие от большинства микрорайонов в историческом центре, Хабербергер Грунд почти не пострадал от авиабомбардировок, поэтому жилые здания на годосе были сначала признаны пригодными для использования, а потом и целесообразными для их капитального ремонта в 1970-х годах с надстройкой 4-го этажа и даже расширением площади квартир (в [[Проспект Калинина, 41—51|доме №№ 41—51]]). В 2000-х годах в микрорайоне также прошла серия надстроек этажей, как, например, в доме [[Проспект Калинина, 79—83|№№ 79—83]]. | |||
=== 2006—настоящее время: снос застройки на восточной части и новое строительство === | |||
Одно- и двухэтажные постройки XIX и XX веков в квартале между [[Октябрьская улица (Калининград)|Октябрьской]] и [[Улица Дзержинского (Калининград)|улицей Дзержинского]], используемые под склады и оптово-розничные магазины, чудом без потерь пережили первую половину 2000-х годов, но потом их судьба начала медленно, но уверенно сыпаться. Cначала на месте [[Фридлендер-Тор-плац]] и прилегающих строений напротив Фридландских ворот был построен заезд на [[Второй эстакадный мост (2006)|Второй эстакадный мост]]. В 2012 году в [[Проспект Калинина, 113 (1905)|казарменном здании по номеру № 113]] и соседних строениях возник пожар, приведший к значительным разрушениям. Позже эта территория была выкуплена застройщиком. В 2022 году торговый центр «[[Калининский]]» перестал функционировать и вокруг здания начали появляться следы лёгкого демонтажа. | |||
{{Проспект Калинина}} | |||
== Источники == | |||
{{Примечания}}{{Хаберберг}} |
Текущая версия от 22:31, 8 декабря 2024
Проспе́кт Кали́нина (Краснозна́менская у́лица, Хо́рст-Ве́ссель-штра́ссе, Остерра́йхише штра́ссе, Фридле́ндер-Валь-штра́ссе, Ха́бербергер-Валь-штра́ссе) — годос в центре Калининграда, на левом (южном) берегу Преголи, в административном Московском районе, в микрорайоне Хаберберг. Начинается от перекрёстка с площадью Калинина. Заканчивается перекрёстком с улицей Дзержинского, переулком Дзержинского и Вторым эстакадным мостом. Самый короткий из 5 калининградских проспектов.
Застройка и исполнение[править | править код]
До XIX века[править | править код]
На месте проспекта в начале XVIII века было построено Первое вальное кольцо, но уже к 1850-м годам оно было снесено за бесполезностью и на его месте формируется Хабербергер Грунд — вытянутое с запада на восток пространство у подножия Хабербергского вала, ограниченное с юга уже Вторым вальным кольцом. Как и на Оберхаберберге до того, там первоначально располагалась военная инфраструктура — точнее, конная (манежи, каретные дворы и прочее).
1885—1928: конная инфраструктура[править | править код]
Первое появление годоса на карте происходит в 1885 году[1]. Хабербергер-Валь-штрассе начиналась от Бранденбургских ворот и шла на юго-восток до Артиллерйской казармы, затем плавно изгибаясь ровно на восток вдоль вала до Фридландских ворот, делая один резкий изгиб на север в районе Первого конного манежа. К югу от годоса строится часть Второго вального кольца в виде равелинов «Хаберберг» и «Фридланд».
1928—1941: демилитаризация[править | править код]
В 1920-е годы Хабербергер Грунд демилитаризуется и на западе его открывается новый Главный вокзал с прилегающей площадью, организуя новую сеть улиц и перенося начало Хабербергер-Валь-штрассе к перекрёстку Бранденбургер-Тор- и Грауденцер штрассе, внеся строгую ортогональность, сохранившуюся до сих пор. Территория южнее тоже теряет свою оборонительную функцию и вокруг равелинов разбивается Зюдпарк.
На востоке годос уже не идёт до Фридландских ворот — Фридлендер-Валь-штрассе, начинавшийся раньше только там, теперь отмечается на картах уже западнее. Возможно, его начало отсчитывается от Зольдауэр плац — нового районного сквера с севера годоса. Уже в 1931 году оба годоса объединяются и переименовываются в Остеррайхише штрассе, из которой в 1934 году уже выделяется Хорст-Вессель-штрассе (переименованная позже в Краснознаменскую улицу и проспект Калинина), начинающаяся от Позенер штрассе. Поскольку застройка здесь пока ведётся с севера, преобразования топонимии никак не затрагивает несуществующих жильцов. Восточнее Брисманнштрассе, однако, казарменные сооружения остаются нетронутыми.
1941—2006: формирование кварталов на западе[править | править код]
Только к середине 1940-х происходит застройка на Хорст-Вессель-штрассе и формирование полузамкнутых кварталов. К началу явных боевых действий Второй мировой войны касательно города лишь квартал от Зольдауер плац до Лёбауэр штрассе остался незастроенным и это было сделано в 1966 году уже советскими властями. Данный квартал, напротив, сделан максимально проходным. В отличие от большинства микрорайонов в историческом центре, Хабербергер Грунд почти не пострадал от авиабомбардировок, поэтому жилые здания на годосе были сначала признаны пригодными для использования, а потом и целесообразными для их капитального ремонта в 1970-х годах с надстройкой 4-го этажа и даже расширением площади квартир (в доме №№ 41—51). В 2000-х годах в микрорайоне также прошла серия надстроек этажей, как, например, в доме №№ 79—83.
2006—настоящее время: снос застройки на восточной части и новое строительство[править | править код]
Одно- и двухэтажные постройки XIX и XX веков в квартале между Октябрьской и улицей Дзержинского, используемые под склады и оптово-розничные магазины, чудом без потерь пережили первую половину 2000-х годов, но потом их судьба начала медленно, но уверенно сыпаться. Cначала на месте Фридлендер-Тор-плац и прилегающих строений напротив Фридландских ворот был построен заезд на Второй эстакадный мост. В 2012 году в казарменном здании по номеру № 113 и соседних строениях возник пожар, приведший к значительным разрушениям. Позже эта территория была выкуплена застройщиком. В 2022 году торговый центр «Калининский» перестал функционировать и вокруг здания начали появляться следы лёгкого демонтажа.
Проспект Калинина